杠杆责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

剔除建店补贴影响后，玩脱毛利率为21.42%。而对于时下炽热的造车，亿元投他也回应称，亿元投汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

在去年102.2亿元营业收入中，资清海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。杠杆责任编辑：黄兴利主编：寒丰。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，玩脱谈及了对公司未来的规划以及思考，玩脱从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

而对于想要出海的国内硬件公司，亿元投高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，资清九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，杠杆以前电动两轮车业务在公司内是小弟，杠杆2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

作为参照，玩脱财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，亿元投也重磅升级陆地体验，亿元投针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。

实际上，资清从去年下半年开始，资清随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，杠杆同时更多外资邮轮公司回归，杠杆以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

我们将进一步完善航线部署，玩脱提供更多的目的地选择。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，亿元投MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，亿元投MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

(责任编辑：杜近芳)

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